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中新网衢州5月9日电(蓝伊旎孙丽君周萍)一条高速公路
 
，能为一座县城带来什么？今年的“五一 
”假期

，G60沪昆高速龙游段交出这样一份答卷：荷花山遗址日均接待2000多名研学游客  ，龙游石窟文创店单日营收近9000元 
 
，红木小镇的表演夜夜爆满   、六春湖景区游人如织……散落的山水
 

、古迹
、村落

，被一条高速路串珠成链  ，将昔日“过路地 
 ”变成“目的地
 ”  。

这样的变化并非偶然

 。当交通动脉打破地理阻隔 
 
，人流   、物流
 
、信息流随之奔涌
，一座城市便有了“蝶变 

”的机遇

。

从“通道 
”到“引擎
  ”：为沿线经济发展注入活力

龙游 
 ，地处衢州东部 
，自古为浙西交通要冲  。但长期以来
 
，G60高速更多扮演“过境通道 

”角色——车辆呼啸而过 
，游客直奔杭金衢 
 ，县城难留客
 
 。

转变始于主动作为

。浙江交通集团龙游收费中心所推动下辖四个收费站从单一通行节点向综合服务前端转型
 
，让收费员化身“旅游咨询师 ” 
，手绘攻略精准推送  。这个“五一
  ”假期  ，龙游收费站旅游车流同比大幅增长
 
，高速出口成为畅游龙游的“第一站


”
  。

龙游收费站一景


。曹媛媛摄

“高速不再是路的终点

，而是‘游’的起点 。 ”浙江交通集团高速公路衢州管理中心相关负责人表示  ，依托G60沪昆高速等路网优势 
 
，该管理中心积极探索“高速+旅游 
  ”融合发展模式

，通过发布沿线文旅信息

、推出定制化出行服务等举措  ，将高速路网与周边景区  、乡村资源有机串联 
 
，让车流变客流
  、驿站变景点
，为沿线经济发展注入新活力
   。

从“流量


”到“留量 ”：激活乡村共富基因

交通便利激活的是实实在在的消费力

。六春湖山脚下 
 ，农家乐与民宿在“五一 
  ”假期前三天一房难求


、食材售罄；红木小镇“龙天飞仙·人间烟火秀

”吸引数万游客 
，特色餐饮消费大幅增长；龙游“瀫时光 
”综合体成为自驾游客“住下来 、深度游 
 ”的热门选择 
。

一朵杜鹃花
   、一场烟火秀


、一处露营地
 
，借助高速网形成了“美景引流 、特产变现
 ”的消费链条 
，沿线的农民   、店主


、手艺人 
 ，成为直接受益者
  。

六春湖杜鹃花盛开一景

 。六春湖景区供图

“以前客人过来嫌远
 
，现在高速直达 
，周末订单翻了两倍 
。 

”六春湖景区的一位民宿老板说  ，高速带来的不是过路客
 
，而是愿意住下来
、花出去的“留量 
”  。

从“单点
  ”到“生态 

”：构建文旅融合新格局

高速带动一座城发展

，更深层的逻辑在于推动业态从孤立景点向融合生态圈升级

 。

荷花山考古遗址公园深挖万年稻作文明  ，打造特色互动研学体验项目 
 
，日均吸引两三千人；凤翔洲水文化公园的亲子项目与龙游石窟联动

，套票在“五一 ”假期前两日售出近2万张；石窟文创店将古老岩画元素转化为时尚产品  ，创下单日近9000元营收

。

数字的背后 
 
，是一条高速路重塑的产业生态  。交通不再是附属条件
，而是资源配置的核心纽带
 
 。政府   、企业
 

、村集体
、农户形成合力 
 ，共同开发“高速+
  ”红利

。

一条高速激活一座城 
，其核心在于将“通道优势


”转化为“发展优势 ”  。G60沪昆高速龙游段的实践表明
 
，当交通基础设施与地方产业深度耦合 
，高速公路就不再只是沥青和水泥的线性延伸 
 ，而成为撬动区域经济   、推动城乡融合
 
、服务共同富裕的战略支点
  。

衢州管理中心相关负责人表示
 
，后续将继续深化“高速+ 
  ”模式 
，推动收费站向服务站

、信息站  、流量站转型  ，让更多乡村因路而兴
  、更多百姓因路而富


。

高速延伸之处
 
，人气汇聚

，产业兴旺 。在浙西  ，一幅路畅景美


、业兴民富的共富画卷 
 
，正循着高速路网徐徐铺展
   。(完)

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